2007年9月，北京赛福斯特技术有限公司申报了航空基金重点项目“飞机整体结构件搅拌摩擦焊综合强度性能基础研究”，得到相关部门的肯定，获得批复正式立项，并于2007年10月全面开展研究工作。

    在项目申请过程中，公司科研部经理董春林及项目经理李光与相关部门进行了多轮沟通与论证，确立了研究目标。该项目针对飞机整体结构件，系统地开展搅拌摩擦焊关键工艺技术研究，通过实验和数值模拟等方法，深入研究搅拌摩擦焊工艺条件、塑性金属流动、微观组织与接头强度性能之间的相关性规律，以及搅拌摩擦焊热力交织作用下，应变速率与暂态应力场对热塑性金属的作用规律。

    同时，项目还将系统地开展搅拌摩擦焊接头与整体结构件的综合强度（静强度及疲劳强度）分析研究，从而获得搅拌摩擦焊接头形成机制、飞机整体结构件搅拌摩擦焊综合强度性能的基础数据；初步掌握搅拌摩擦焊接头疲劳裂纹起始及裂纹扩展的主要影响因素，探索搅拌摩擦焊飞机整体结构的强度性能评定方法及结构设计准则，从而为飞机铝合金结构设计与制造提供新的构思、方法和途径。